รูปแบบธรรมดา
รูปแบบทั่วไปเหมาะสำหรับใช้บนถนนแข็ง แบ่งออกเป็นรูปแบบแนวตั้งรูปแบบแนวนอนและรูปแบบแนวตั้งและแนวนอน รูปแบบตามยาวเหมาะสำหรับการขับขี่บนถนนที่ค่อนข้างสะอาดและแข็งดี ตัวอย่างเช่นรถยนต์รถบรรทุกขนาดเล็กและรถมินิแวนมักเลือกรูปแบบนี้ ยางลายขวางเหมาะสำหรับรถบรรทุกขนาดกลางหรืองานหนักที่มีแรงยึดเกาะค่อนข้างมากบนถนนแข็งทั่วไป ยางที่มีรูปแบบทั้งแนวตั้งและแนวนอนมีความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่งและการใช้งานที่หลากหลาย ไม่เพียง แต่เหมาะสำหรับถนนแข็งที่แตกต่างกันเท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับรถยนต์และรถบรรทุกอีกด้วย
รูปแบบออฟโรด
รูปแบบข้ามประเทศเรียกอีกอย่างว่ารูปแบบบล็อกซึ่งมีลักษณะเป็นร่องลายกว้างและลึกและพื้นที่กราวด์ค่อนข้างเล็ก (ประมาณ 40% ~ 60%) รูปแบบข้ามประเทศแบ่งออกเป็นสองประเภท: รูปแบบที่ไม่ได้กำหนดทิศทางและแบบกำหนดทิศทาง รูปแบบทิศทางเป็นทิศทางเมื่อใช้ ดอกยางแบบออฟโรดเหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อดินอ่อนและบริเวณที่ไม่มีถนน เนื่องจากความดันสัมผัสที่มากและความต้านทานการหมุนของบล็อกจึงไม่เหมาะสำหรับการขับขี่ระยะยาวบนถนนที่แข็งดี มิฉะนั้นการสึกหรอของยางจะรุนแรงขึ้นการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นและการสั่นสะเทือนของรถก็จะรุนแรงเช่นกัน
รูปแบบผสม
รูปแบบผสมคือรูปแบบการเปลี่ยนผ่านระหว่างรูปแบบปกติและรูปแบบข้ามประเทศ มีลักษณะเป็นร่องลายแคบที่มีทิศทางต่างกันหรือส่วนใหญ่ตามยาวตรงกลางดอกยางและร่องลายกว้างที่มีทิศทางต่างกันหรือตามขวางทั้งสองด้านเป็นหลัก การจับคู่รูปแบบแบบนี้ทำให้รูปแบบผสมมีประสิทธิภาพโดยรวมที่ดีและปรับตัวได้ดี ไม่เพียง แต่เหมาะสำหรับทางเท้าแข็งที่ดีเท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับทางเท้าลูกรังทางเท้าโคลนและทางเท้าที่อ่อนนุ่ม ประสิทธิภาพการยึดเกาะดีกว่ารูปแบบธรรมดา แต่ความต้านทานการสึกหรอต่ำกว่าเล็กน้อย รถบรรทุกและรถยนต์นั่งขับเคลื่อนสี่ล้อบางรุ่นใช้ยางดอกยางประเภทนี้
รูปแบบคู่มือเดียว
รูปแบบไกด์เดียวคือร่องทั้งหมดเชื่อมต่อกันซึ่งเป็นโครงสร้างบล็อกอิสระ มีประสิทธิภาพในการเบรกที่ยอดเยี่ยมประสิทธิภาพการระบายน้ำที่ดีเยี่ยมและเสถียรภาพที่ยอดเยี่ยมในสภาพอากาศฝนตกเหมาะสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง อย่างไรก็ตามตำแหน่งการติดตั้งยางจะต้องเหมือนกับทิศทางการขับขี่ เหมาะสำหรับรถยนต์ความเร็วสูง
รูปแบบการบล็อก
ร่องทั้งหมดเชื่อมต่อกันเป็นโครงสร้างบล็อกอิสระ มีประสิทธิภาพในการเบรกและการจัดการที่เหนือกว่าการควบคุมที่เหนือกว่าและเสถียรภาพบนหิมะและถนนเปียกและประสิทธิภาพการระบายน้ำที่ดีในสภาพอากาศฝน แต่โครงสร้างบล็อกอิสระมีความต้านทานการสึกหรอต่ำ ขอบเขตการใช้งาน: ยางสำหรับทุกสภาพอากาศและหิมะสำหรับรถยนต์ล้อหลังของรถเพื่อการพาณิชย์
รูปแบบไม่สมมาตร
รูปแบบที่ไม่สมมาตรมีรูปแบบที่แตกต่างกันที่ด้านซ้ายและด้านขวาของดอกยาง เนื่องจากจะเพิ่มแรงกดพื้นของรูปแบบด้านนอกเมื่อหมุนจึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการกลึงความเร็วสูงได้อย่างมากและเสริมความต้านทานการสึกหรอของรูปแบบด้านนอก แต่คุณต้องใส่ใจกับทิศทางการติดตั้งยางที่ถูกต้อง เหมาะสำหรับรถยนต์ที่ใช้แข่งขันและรถยนต์สมรรถนะสูง