ยางถนน
ยางถนนเรียกว่ายาง HT รุ่นที่ใช้บังคับ: รถ SUV และรถออฟโรด
ยางถนนมีผนังนุ่มและลวดลายดอกยางละเอียด พวกเขาสะดวกสบายและเงียบสงบเมื่อขับรถบนท้องถนน แต่ไม่เหมาะสําหรับใช้บนภูมิประเทศนอกเหนือจากถนนมิฉะนั้นพวกเขาจะเปราะบางและสวมใส่ง่าย
ยางทุกภูมิประเทศ
ยางภูมิประเทศเป็นตัวย่อเป็นยาง AT รุ่นที่ใช้บังคับ: ยานพาหนะออฟโรด
การออกแบบรูปแบบของยางทุกภูมิประเทศค่อนข้างหยาบและระยะห่างระหว่างฟันของทารกในครรภ์มีขนาดใหญ่กว่ายางถนนเล็กน้อย ผลกระทบเชิงลบของการออกแบบนี้คือประสิทธิภาพบนท้องถนนลดลงเสียงจะเพิ่มขึ้น แต่ความทนทานและการยึดเกาะบนถนนที่ไม่ปูดีกว่ายางถนนมันเป็นยางที่คํานึงถึงทั้งออฟโรดและถนน
ยางโคลน
ยางโคลนเรียกว่ายาง MT ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้โดยผู้ที่ชื่นชอบออฟโรดและคนงานถนนพิเศษเท่านั้น
ด้านข้างของยางโคลนนั้นยากฟันของทารกในครรภ์จะพูดเกินจริงและระยะห่างระหว่างฟันของทารกในครรภ์นั้นใหญ่เกินไป สะดวกสําหรับการปล่อยโคลนช้าหรือการขว้างปาโคลนความเร็วสูงเมื่อขับรถบนโคลนและง่ายต่อการเพิ่มขึ้นในการยึดเกาะบนพื้นดินที่รุนแรงบางอย่างไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเกิดความเสียหายโดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิประเทศที่รุนแรง แต่ยางโคลนจะมีเสียงดังมากเมื่อขับรถบนท้องถนนและการสั่นสะเทือนสามารถรู้สึกได้อย่างชัดเจนเมื่อความเร็วต่ํา
ยางหิมะ
ยางหิมะเป็นยางที่เหมาะสําหรับการใช้งานบนถนนที่มีหิมะตก ยางมีกระดุมโลหะเพื่อเพิ่มการยึดเกาะ เมื่อเทียบกับยางธรรมดายางหิมะมีดอกยางที่นุ่มนวลกว่า สูตรยางผสมซิลิกาสูตรอย่างระมัดระวังสามารถสัมผัสใกล้ชิดกับพื้นผิวน้ําแข็งเรียบส่งผลให้แรงเสียดทานมากขึ้นซึ่งช่วยเพิ่มการจัดการและความปลอดภัยของยานพาหนะบนพื้นผิวน้ําแข็งเรียบและอุณหภูมิที่ต่ํากว่ายางที่นุ่มนวลเพื่อให้ได้ด้ามจับที่ดีขึ้น
ยางอะไหล่
โดยทั่วไปรถยนต์มียางอะไหล่ซึ่งมีข้อกําหนดเช่นเดียวกับยางรถยนต์เดิม ในความเป็นจริงยางอะไหล่ใช้ในสถานการณ์ฉุกเฉินและไม่สามารถใช้งานได้เป็นเวลานาน หากใช้ยางอะไหล่เป็นเวลานานจะเพิ่มความดันของยางอื่น ๆ และทําให้เกิดความผิดปกติ ดังนั้นควรเปลี่ยนยางอะไหล่ในเวลาหลังการใช้งานฉุกเฉิน นอกจากนี้ยางอะไหล่ยังเป็นผลิตภัณฑ์ยางเวลาการเก็บรักษานานเกินไปจะนําไปสู่ริ้วรอย โดยทั่วไประยะเวลาอายุของยางประมาณ 4 ปีและต้องเปลี่ยนยางอะไหล่หลังจาก 4 ปี
ยางวิ่งแบน
ยางกันระเบิดยังสามารถขับได้ 80 กิโลเมตรด้วยความเร็ว 80 กม. / ชม. เมื่อยางแบนทําให้การขับขี่ปลอดภัยยิ่งขึ้นและหลีกเลี่ยงการสูญเสียการควบคุมยานพาหนะทันที การกําหนดค่าของ "ยางป้องกันการระเบิด" สามารถแก้ปัญหาได้ในระดับที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ปัญหาด้านความปลอดภัยที่น่ากังวล หลักการออกแบบของยางวิ่งแบนคือการใช้ผนังด้านที่เป็นของแข็งเพื่อให้การสนับสนุนและอื่น ๆ คือการติดตั้งอุปกรณ์ที่เรียกว่าแหวนคงที่ภายในซึ่งสามารถรองรับยางจากภายในเพื่อให้ยางจะไม่ถูกบด ในขณะที่ป้องกันไม่ให้ยางตกจากปะเก็นยาง