ความสัมพันธ์ระหว่างยานพาหนะกับยางนั้นแยกกันไม่ออกเหมือนกับเท้าและรองเท้าของมนุษย์ ยางเปรียบเสมือน "รองเท้า" ของยานพาหนะ และการเลือกใช้ยางนั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับประสิทธิภาพของยานพาหนะ ความสะดวกสบายของผู้ใช้ และความปลอดภัย
เมื่อพูดถึงยางไร้ลม หลายๆ คนอาจนึกถึงยางตันเป็นอันดับแรก เมื่อเปรียบเทียบกับยางนิวแมติกส์ทั่วไป ยางตันจะใช้โครงแทนลมอัดเป็นตัวรองรับ ดังนั้นจึงหนักและกันกระแทกมากกว่ายางนิวแมติก และประสบการณ์การขับขี่ก็ค่อนข้างแย่
อย่างไรก็ตาม ยางไร้ลมไม่ได้เป็นเพียงยางตันรูปแบบเดียวเท่านั้น ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีและการอัพเกรดความต้องการของผู้ใช้อย่างต่อเนื่อง ยางไร้อากาศได้รับการอัพเกรดและปรับปรุงมากมาย ซึ่งสอดคล้องกับความต้องการของผู้ใช้มากขึ้น
ด้วยการวิเคราะห์ข้อดีและข้อเสียของยางตัน จึงได้มีการนำยางไร้อากาศมาใช้อย่างต่อเนื่อง เมื่อพิจารณาว่าโครงสร้างแข็งนั้นหนักเกินไป ยางกลวงที่กลวงออกและยางรังผึ้งที่มีรูหลายรูในยางเพื่อเพิ่มการกระจายความร้อนและการดูดซับแรงกระแทก จึงรักษาความปลอดภัยของยางตันได้ในระดับหนึ่งในขณะที่หลีกเลี่ยงความเสี่ยงของยางตัน . ความสูงของยางจะหนักและเป็นหลุมเป็นบ่อ
ด้วยการวิจัยตลาดในระยะยาว Nedong จะเปิดตัวยางไร้ลมชนิดใหม่ในยางที่เบาและยืดหยุ่น 2021 - โครงสร้างรังผึ้งกลวงที่ใช้ในผลิตภัณฑ์ชุดนี้สามารถลดน้ำหนักของยางได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และเพิ่มความยืดหยุ่นของยาง ดังนั้นจึงปรับปรุงผลการดูดซับแรงกระแทกและบัฟเฟอร์ระหว่างการขับขี่
ผ่านการทดสอบเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่มีโครงสร้างเดียวกัน น้ำหนักยางที่ลดลงของยาง Dynamic Flick ถึงมากกว่า 30% และอัตราส่วนการอัดตัวของยางถึงมากกว่า 25% ซึ่งสามารถให้ผู้ใช้มีความเบามากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญระหว่างการขับขี่ คุณสมบัติและการดูดซับแรงกระแทก
ผ่านการทดสอบเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่มีโครงสร้างเดียวกัน น้ำหนักยางที่เบาและยืดหยุ่นของ Nedong ลดลงถึงมากกว่า 30% และอัตราส่วนการอัดตัวของยางถึงมากกว่า 25% ซึ่งสามารถช่วยให้ผู้ใช้พกพาได้อย่างมีนัยสำคัญมากขึ้นในระหว่างการขี่และการดูดซับแรงกระแทก
