1.ข้อดี
1)ความต้านทานการกลิ้งต่ําและการประหยัดน้ํามันเชื้อเพลิง: เนื่องจากชั้นเข็มขัด, ความผิดปกติสัมผัสและสลิปสัมพัทธ์ของมงกุฎหลังจากที่ยางตีพื้นดินมีขนาดเล็กกว่าที่ของยางธรรมดา, และด้านข้างของยางรัศมีเป็นบางและความผิดปกติของรัศมีฟื้นตัวได้อย่างรวดเร็วของ คุณสมบัติทั้งสองนี้มีประโยชน์ในการลดการสึกหรอภายในของยางและลดความต้านทานการกลิ้ง การทดสอบได้พิสูจน์แล้วว่าความต้านทานการกลิ้งของยางเรเดียลต่ํากว่ายางอคติธรรมดา 20% -30% ซึ่งสามารถประหยัดน้ํามันเชื้อเพลิงได้ 5% -10%
2)ดอกยางมีความต้านทานการสึกหรอที่ดีและอายุการใช้งานนาน: เมื่อล้อม้วน, ยางเชื่อมโยงไปถึงพื้นผิวความผิดปกติและลื่นของ ความผิดปกติส่งเสริมการลื่นไถลซึ่งเพิ่มการสึกหรอของดอกยาง เนื่องจากความแข็งแกร่งของมงกุฎยางรัศมีการเปลี่ยนรูปขนาดเล็กเกือบจะไม่มีสลิปนอกจากนี้พื้นที่สัมผัสมงกุฎมีขนาดใหญ่ความดันหน่วยมีขนาดเล็กและสม่ําเสมอดังนั้นการสึกหรอของดอกยางจะลดลง การทดสอบแสดงให้เห็นว่าอายุการใช้งานของยางเรเดียลนั้นยาวกว่ายางอคติ 30% -40%
3)ความยืดหยุ่นขนาดใหญ่และเบาะที่ดี: เพราะสายยางรัศมีจะถูกจัดในทิศทางรัศมี, เมื่อล้อหมุน, การเปลี่ยนรูปของยางตั้งฉากกับพื้นดินมีขนาดใหญ่กว่าของยางลําเอียงของ ซากนุ่มและยืดหยุ่นจึงช่วยเพิ่มความเรียบเนียนของรถ เพศ
ความต้านทานการเจาะที่แข็งแกร่ง: เนื่องจากยางรัศมีมีชั้นเข็มขัดแข็งช่วยเพิ่มความต้านทานการเจาะของมงกุฎยางช่วยลดความเสี่ยงของการระเบิดของยางและปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่
การยึดเกาะขนาดใหญ่: ยางเรเดียลมีพื้นที่สัมผัสพื้นดินที่ใหญ่กว่าเมื่อขับรถและในเวลาเดียวกันเนื่องจากการกระทําของชั้นสายพานการกระจายความดันพื้นดินจะสม่ําเสมอมากขึ้นซึ่งจะช่วยปรับปรุงการยึดเกาะและลดการลื่นด้านข้าง
2.ข้อเสีย
1)ผนังเป็นบางและง่ายต่อการแตกของ
2)ความผิดปกติด้านข้างมีขนาดใหญ่และเสถียรภาพด้านข้างไม่ดีของ
3)ความต้องการการผลิตของยางรัศมีสูงและค่าใช้จ่ายสูงของ